Полная шумоизоляция автомобиля

При движении в салон автомобиля попадает большое количество посторонних шумов. Разговор не только про шум, попадающий через стекла, мы говорим обо всех шумах: шум от колес, шум от двигателя, шум ветра, попадающий через крышу и шум от дороги и других машин, попадающий через двери и пол.

Вас это тоже беспокоит? Решение определенно есть - полная шумо и виброизоляция салона автомобиля! В стены нашего тюнинг-ателье приезжают автомобили самых разных классов, часто это модели представительского класса, например S-Class или Range Rover. Все чаще автопроизводители экономят на шумоизоляционных материалах в салоне автомобиля, что, конечно, крайне неприемлемо. Не важно на каком автомобиле Вы ездите, если Вам не хватает тишины в салоне, мы предлагаем ее добиться! Полная шумоизоляция салона поможет Вам раз и навсегда избавиться от посторонних шумов, проникающих внутрь салона, а дополнительная услуга антискрип уберет звуки, издаваемые самим салоном.

Работая напрямую с ведущим производителем шумо- и виброизоляционных материалов ComfortMat мы гарантируем качество работы и тишину в салоне автомобиля. Для каждого элемента кузова предназначены свои материалы, работающие лучше в данной конкретной ситуации. Технология проложения же при этом остается неизменной.

В первую очередь салон автомобиля требуется разобрать, а в случае с шумоизоляцией всего салона, добраться требуется до голого металла со всех сторон. Для этого наши мастера, используя огромный опыт и специализированный инструмент, аккуратно разбирают торпедо, двери, пол и крышу, а также все пластиковые элементы, которые требуется демонтировать для более качественной работы.

После снятия всех требуемых панелей поверхность требуется качественно обезжирить, чтобы материал точно крепко держался на поверхности. Нельзя пропустить ни сантиметра, ведь любой непроклеенный участок повлечет за собой отклеивая всей плоскости в дальнейшем.

При непосредственной проклейке материала важно понимать, как с ним следует работать. Для начала, заранее подготовленный кусок шумоизоляционного материала, требуется прогреть до 50 градусов для лучшей адгезии клея с металлом. Когда лист шумоизоляции нанесен на плоскость, его следует прикатать специальным металлическим валиком, чтобы избежать пузырей, которые ухудшат рабочие свойства материала и повлекут за собой его отклеивание.

Первый слой. Первым слоем всегда является виброизоляция, которая минимизирует вибрацию металла, чтобы слой шумоизоляции работал лучше.

Второй слой. Прямо поверх виброизоляции наносится шумоизоляция, полностью повторяя все изгибы первого слоя. Здесь требуется большая внимательность, ведь нельзя допустить даже одного не совпадения, тогда качественной шумоизоляции не добиться.

При работе с некоторыми деталями также прокладывается третий слой. Например, двери, при работе с которыми на саму дверную карту клеится дополнительный слой шумо- виброизоляции, который завершает работу над шумоизоляцией дверей и избавляет ее от тресков и шумов, которые могут возникать при соприкосновении дверной карты с металлом самой двери. Этот материал представляет из себя специальный мягкий поролон, он ничуть не помешает дверной карте встать на место, но заполнит все пустое пространство между пластиком и металлом, что позволит добиться лучшей шумоизоляции.

Финальный этап - сборка. Процесс установки всех пластиковых панелей обратно на свои места ничуть не легче их снятия. Здесь важно добиться идеального попадания во все заводские пазы и отверстия для клипс, чтобы все работало как прежде, ничего нигде не шаталось и не отходило и при этом ничего не сломать!

Результатом этой масштабной работы будет являться полное избавление от посторонних шумов в салоне автомобиля, что сделает передвижение на нем гораздо комфортнее. Используя правильные материалы и обращаясь к правильным людям действительно можно добиться такого результата!