Чёрный Mercedes-Benz GLE Coupe. Детейлинг-мойка автомобиля, мойка подкапотного пространства. Оклейка зон риска в полиуретан.
Mercedes-Benz GLE Coupe - среднеразмерный городской кроссовер класса люкс, отличающийся от простого GLE более покатой крышей. Именно из-за этой приземистой крыши и появилась та самая приставка Coupe в названии автомобиля. К нам же такой автомобиль приехал на ряд детейлинг процедур, в основном касающиеся экстерьера автомобиля, а именно:
- трезфазная детейлинг-мойка кузова автомобиля
- мойка подкапотного пространства
- полировка кузова
- оклейка зон риска в прочнейший полиуретан
Детейлинг-мойка кузова автомобиля заключается не просто в устранении поверхностных загрязнений, а в полном избавлении кузова автомобиля всех видов загрязнений. Простой мойкой высокого давления с такой задачей не справиться, поэтому помимо мойки высокого давления, кузов автомобиля дополнительно очищается вручную. На первом этапе кузов автомобиля полностью ополаскивается водой, наносится шампунь первой фазы. Последовательность нанесения шампуня такова: только снизу вверх - именно так шампунь будет дольше воздействовать на самые загрязненные участки кузова: пороги, колеса, нижняя часть дверей и бампера. Смывать шампунь с автомобиля также стоит снизу вверх, но уже по другой причине: если смывать шампунь сверху вниз, то можно пропустить какие-то участки, не смыв с них песок и грязь, которые на втором этапе - ручной мойке, могут заметно повредить лакокрасочное покрытие.
Второй этап детейлинг-мойки обусловлен как раз ручной очисткой кузова при помощи специальных шампуней и эмульсий. Составы обладают более сильной формулой, поэтому справляются даже с самыми устойчивыми загрязнениями: им подвластны и следы битума, и липкие и маслянистые пятна. Помимо этого, при ручной очистке с помощью специальных щёток, губок и тряпок с кузова устраняются и все статические загрязнения.
Не обошлось здесь и без мойки подкапотного пространства. Вокруг данной процедуры ходит много обсуждений, нужно ли мыть сердце автомобиля или лучше не трогать, но мы можем сказать одно: эту процедуру следует доверять исключительно профессионалам и никогда не пытаться сделать это самостоятельно. Грязное подкапотное пространство может стать причиной плохого теплообмена двигателя, окисления и коррозии контактов, утечки напряжения, что ведёт к пропускам зажигания, нарушения изоляции проводки и тд. В связи с этим: мыть подкапотное пространство нужно, но очень аккуратно и с соблюдением определённых правил:
1. Мойка подкапотного пространства производится исключительно на полностью остывший двигатель
2. Для мойки подкапотного пространства используется специальный шампунь. Нельзя мыть подкапотку шампунем для кузова
3. Нельзя смывать чистящие средства струёй высокого давления с близкого расстояния
При использовании специальных чистящих средств и проливке подкапотного пространства струей воды слабого напора никакого вреда автомобилю нанесено не будет: исключительная польза как для автомобиля, так и для владельца.
Когда автомобиль был полностью чист, можно было приступать к его полировке и дальнейшей оклейке полиуретановой пленкой. Полировка кузова происходит также в несколько этапов, где на первом снимается верхний микрослой лака, поверхность обезжиривается и начинается обработка поверхности абразивными постами, которые заполняют имеющиеся дефекты лакокрасочного покрытия. На следующем этапе такой же орбитальной полировальной машинкой с войлочным полировальным диском наносится уже не крупноабразивная паста, а безабразивная, которая в свою очередь придаёт лакокрасочному покрытию тот самый блеск и глубину цвета.
Завершающий этап работ с этим Mercedes-Benz GLE Coupe – оклейка зон риска полиуретановой пленкой. Перед тем как приступить непосредственно к самой оклейке, плёнку следует раскроить на элементы, нанести на неё и на кузов водно-мыльный состав, что позволит остаться плёнке подвижной ровно до тех пор, пока мастер детейлер не "выгонит" из-под нее всю жидкость. Полиуретановой пленкой были оклеены передний бампер, капот, передние крылья, стойки и зеркала. Теперь эти элементы кузова надёжно защищены от пескоструя, гравия, веток деревьев и других случайных механических повреждений, поджидающих автомобиль во время ежедневной эксплуатации.
