Audi A7 – пошив 3D ковриков из немецкой экокожи темно-шоколадного цвета

В автомобиле все должно быть совершенно, начиная с его лакокрасочного покрытия и заканчивая багажником. Но для каждого это самое совершенство свое: для кого-то совершенным будет кожаный салон и анатомический руль, для других кузов в матовой виниловой пленке и салон полностью из алькантары, а для третьих, наличие автомобиля, как личного средства передвижения, уже является пределом мечтаний.

А что делать, если и сидения, как ты хотел, руль, о котором мечтал, весь интерьер авто полностью устраивает, но  все равно, чего-то не хватает. Вот заглядываешь во внутрь, а там что-то не так. Сейчас попробуем подробнее рассказать, к чему мы клоним. А рассказывать мы будем это на примере чистокровного немца – Audi A7.

Audi A7 – автомобиль от немецкого производителя, в котором воедино слились спортивная мощь и элегантная строгость.  Строгий прищур вглядывается в каждого проходящего мимо, а выразительный зад его заставляет смотреть на этот автомобиль до тех пор, пока он не пропадет из виду. Приехавший к нам автомобиль практически новый, в очень редкой комплектации. Салон автомобиля просто потрясающий. Нет, даже не потрясающий, а очень близок к совершенному: салон выполнен в бежевых цветах, полностью из кожи Nappa Audi. Бежевую кожу дополняют шоколадные вставки и темное натуральное дерево. Плавные, но в тоже время стремительные линии, идеальные строчки, полное техническое оснащение… Шик. Блеск. Красота. Но, есть одно «но»: ковры. Родные напольные ковры Audi ну никак не подходят к такому безупречному салону. Во-первых, выглядят они на фоне всего этого безумия не очень, а во-вторых, эти ковры оставляют большую часть светлого ковролина «оголенной», что приводит к его быстрому и непредотвратимому загрязнению. И именно «вылезающий» ковролин и родные коврики не давали автовладельцу полностью насладиться внешним видом салона своего автомобиля. Так если мы можем помочь человеку, почему бы нам этого не сделать? Тем более, что желания должны воплощаться в реальность…

Для того, чтобы исправить этот небольшой недочет, владелец этого автомобиля заказал у нас ковры из немецкой экокожи. Экокожа, как материал для пошива ковров класса lux, подходит как ничто другое. Немецкая экокожа, вопреки всем сомнениям и слухам, очень надежна. Она рассчитана на сильные нагрузки, не пропускает влагу, легко чистится на мойке, как обычные резиновые коврики, а выглядит просто потрясающе. Сразу возникает вопрос, а как же дождливая осень, грязная зима и жаркое лето? Все просто: вода, стекающая с ботинок водителя и пассажиров не вытекает за пределы коврика, а остается в специальных «канавках», что предотвращает намокание родного напольного покрытия. Именно для этого, кстати, и делается прострочка, которая несет не только декоративную функцию, а еще и практическую. Теперь про лето: прямые солнечные лучи вряд ли попадут на ковры, но даже если такое случится, то ее цвет не выгорит, а если на ковриках скопится пыль или песок, то они просто вытряхиваются.

Теперь перейдем конкретно к этим коврам. Экокожа для их пошива была выбрана в тон шоколадным вставкам, именно этот цвет подошел как ни что лучше. Цвет темного бельгийского шоколада очень глубокий, смотрится дорого и элегантно. Цвет строчки был выбран светлее, она бронзовая, что придает им дополнительный лоск и очень выигрышно подчеркивает их рисунок «диагональный квадрат». Кантики выполнены из экокожи того же цвета, что и сами ковры. При создании чего-то эксклюзивного, а любые наши ковры являются именно эксклюзивом, главное не переборщить с цветом и фактурой, иначе то, что могло стать бесспорной «победой», станет обычным «колхозом».

Еще один немало важный плюс наших ковров: все мерки для Ваших будущих ковров снимаются индивидуально, именно с пола Вашего автомобиля. Наши ковры не торчат, не топорщатся и не вылезают «за». Автовладелец решил, что новые ковры из экокожи должны закрывать все, абсолютно все родное ковровое покрытие. Именно это мы и сделали: пошитые ковры закрывают 99% процентов ковролина. Место для отдыха левой ноги максимально заведено вперед, боковые элементы на передних коврах максимально подняты, вплоть до начала центрального тоннеля, центральная перегородка, разделяющая пассажиров сзади также полностью закрыта.

Помимо этого, пошит сменный подпяточник, который в случае чего можно заменить. А родные крепления для ковров Audi помогут коврикам не скользить, не скатываться и плотно прилегать к полу.