Дорабатываем салон нового Range Rover Velar. Перетяжка дверей, спинок сидений, перетяжка элементов консоли и исправление других недочетов

Сложно не согласиться с тем, что в прошлом году Velar вызвал самый настоящий ажиотаж вокруг своей персоны. А уж если вы хотя бы в малой степени интересуетесь новостями из мира автомобилестроения, то пропустить мимо себя многочисленные статьи, обзоры и тест-драйвы нового кроссовера от Range Rover было просто невозможно. И во многом, шумиха вокруг нового Велара была оправдана, ведь это во-первых, новый дизайн, который вобрал в себя все лучшие решения моделей марки. Ну а во-вторых, обновленный салон. Здесь действительно есть на что посмотреть и главное внимание, естественно, берет на себя мультимедийная система и весь блок управления – управление всеми системами автомобиля скрывается теперь в потрясающих сенсорных экранах, которые, впрочем, уже успели вызвать у журналистов массу вопросов. Но за всеми хвалебными одами и разгромными статьями ясно одно, Range Rover Velar – прямое подтверждение тому, что автомобили сегодня делают не инженеры, а маркетологи.

Основная специализация Eastline Garage – перетяжка салона, поэтому именно салон и заинтересовал нас в первую очередь. И именно поэтому к нам в гости приехал хозяин Велара, ведь за всей эйфорией от покупки кроссовера, владелец стал замечать и выделять для себя недостатки салона, которые мы и взялись исправить.

Кстати салон нашего Велара весьма интересен в своем исполнении, чего только стоит интересный рисунок на центральных вставках сидений. Перфорация на них не сплошная, а аккуратно разделена на мелкие треугольники, что выглядит очень необычно. Сам же салон – черно-белый, словно кричит о всей серьезности кроссовера.

Перетяжка салона автомобиля заключается в работе сразу над несколькими деталями, и хоть мы перетянули далеко не весь салон кроссовера, поработали наши мастера над многими мелочами. Первыми в списке изменений стали задние части спинок передних кресел. Во всех комплектациях Велара они выполнены из черного фактурного пластика, что ну никак не идет автомобилю, претендующему на звание короля в своем классе. Мы перетянули спинки сидений в гладкую кожу Nappa и теперь они стали выглядеть на порядок лучше.

Еще владелец был крайне недоволен пластиком на стенках центрального тоннеля. Перетяжка тоннеля дело сложное, ведь как правило этот элемент салона имеет множество изгибов, но в случае с новым автомобилем от Range Rover это не является проблемой, ведь тоннель на 80% выполнен из глянцевого пластика. А вот боковины подкачали. Но теперь они выглядят как подобает всему салону. Черная кожа с гладкой текстурой Nappa и двойная белая строчка отлично сочетаются между собой, и уж тем более, прекрасно смотрятся в черно-белом салоне Велара.

Мы привыкли, что перетяжка стоек в салоне автомобиля это перетяжка именно верхних частей стоек, которые прилегают к потолочной панели. Но в этот раз перетяжке подверглись нижние части стоек. Они тоже избавились от пластика и благодаря усилиям наших мастеров выглядят под стать всему салону.

Та же черная Nappa и белая строчка появились и на потолочных ручках. Теперь пассажирам как минимум будет гораздо приятнее пользоваться этими элементами, а про внешний вид и говорить не приходится – все строго и гармонично.

В процессе перетяжки элементов салона, не забыли мы и о дверных вставках, которые расположены в самом низу двери. Если быть точнее, то это внешние стенки карманов, расположенных в дверях. Действуем уже по знакомой схеме, перетягиваем элемент в гладкую черную кожу и разбавляем все это декоративной двойной белой строчкой.

Финальный штрих – работа над детским бустером. Хоть изначально он и не предусмотрен в салоне Велара, для владельца автомобиля он стал неотъемлемой частью интерьера. И если уж дорабатывать салон, то делать это во всем, проявляя внимание даже к мелочам.

По вопросам перетяжки, пошива салона, а также приобретения материала звоните 8-968-823-48-61 или 8-495-227-73-75.

Или пишите нам на почту info@eastline-garage.ru, и наши консультанты ответят на любые интересующие вас вопросы.